Am 10. Februar 2020 veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie den Entwurf der Entscheidung zur Änderung der Verwaltungsbestimmungen für den Zugang von Herstellern und Produkten von Fahrzeugen mit alternativer Energie und stellte den Entwurf zur öffentlichen Kommentierung bereit. Es kündigte an, dass die alte Version der Zugangsbestimmungen überarbeitet werde.
Am 10. Februar 2020 veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie den Entwurf der Entscheidung zur Änderung der Verwaltungsbestimmungen für den Zugang von Herstellern und Produkten von Fahrzeugen mit alternativer Energie, stellte den Entwurf zur öffentlichen Kommentierung zur Verfügung und kündigte eine Überarbeitung der alten Fassung der Zugangsbestimmungen an.
Dieser Entwurf enthält im Wesentlichen zehn Änderungen. Die wichtigste davon ist die Änderung der in Artikel 5 Absatz 3 der ursprünglichen Bestimmungen geforderten „Konstruktions- und Entwicklungsfähigkeit“ in die geforderte „technische Unterstützungsfähigkeit“. Dies bedeutet, dass die Anforderungen an die Konstruktions- und Forschungseinrichtungen der Hersteller von Elektrofahrzeugen gelockert und die Anforderungen an die Fähigkeiten, die Anzahl und die Aufgabenverteilung des Fach- und technischen Personals reduziert werden.
Artikel 29, Artikel 30 und Artikel 31 werden gestrichen.
Gleichzeitig betonen die neuen Zugangsmanagementvorschriften die Anforderungen an die Produktionskapazität, die Produktkonsistenz, den Kundendienst und die Produktsicherheitskapazität des Unternehmens. Sie wurden von ursprünglich 17 auf 11 Artikel reduziert, davon 7 Vetopunkte. Der Antragsteller muss alle 7 Vetopunkte erfüllen. Erfüllen die verbleibenden 4 allgemeinen Punkte nicht mehr als 2, ist der Antrag erfolgreich, andernfalls nicht.
Der neue Entwurf verlangt von Herstellern von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb eindeutig die Einrichtung eines lückenlosen Rückverfolgbarkeitssystems vom Lieferanten wichtiger Teile und Komponenten bis zur Auslieferung des Fahrzeugs. Es muss ein System zur Erfassung und Speicherung sämtlicher Fahrzeugproduktinformationen und Werksinspektionsdaten eingerichtet werden, dessen Archivierungszeitraum die erwartete Produktlebensdauer nicht unterschreiten darf. Bei schwerwiegenden Problemen und Konstruktionsmängeln in Bezug auf Produktqualität, Sicherheit, Umweltschutz und andere Aspekte (einschließlich lieferantenbedingter Probleme) muss das System in der Lage sein, die Ursachen schnell zu ermitteln, den Umfang des Rückrufs festzulegen und die erforderlichen Maßnahmen einzuleiten.
Aus dieser Sicht bestehen trotz der Lockerung der Zugangsbedingungen weiterhin hohe Anforderungen an die Automobilproduktion.
Veröffentlichungszeit: 30. Januar 2023
