Unternehmenstechnologie

KERNTECHNOLOGIE

• Hallmodulstruktur eines Permanentmagnetmotors

  01

  Technische Einführung

  Die Erfindung betrifft einen Hall-Komponentenaufbau eines Permanentmagnetmotors, der ein Motorgehäuse, eine Leiterplatte und ein Hall-Komponente umfasst;In der Mitte des Bodens des Motorgehäuses ist ein Vorsprung angeordnet, und zwischen der Außenwand des Vorsprungs und dem inneren Teil des Motorgehäuses ist eine Montagekammer gebildet.Die Platine wird in der Einbaukammer montiert und das Hall-Element auf der Platine montiert.Das Gebrauchsmuster kann verhindern, dass die Hall-Leiterplatte und die Hall-Elemente herunterfallen, indem die Hall-Leiterplatte mit Schrauben an der Unterseite des Motorgehäuses befestigt und befestigt wird.

  Anwendungsbereich

  Wird auf Permanentmagnetmotoren und andere Elektromotoren angewendet.

• Ein System und eine Methode zur Wasserstoffproduktion durch Elektrolyse von Wasser basierend auf dem Übergang magnetischer Energieniveaus

  02

  Technische Einführung

  Die Erfindung übernimmt auf innovative Weise den Modus des Übergangs des magnetischen Energieniveaus und bewirkt, dass das Wasserstoffproton im Elektrolyten einen Übergang des magnetischen Energieniveaus durchläuft, indem das Magnetfeld verstärkt wird, um die Aktivität des Elektrolyten zu verbessern und so das Problem des früheren technischen Schemas zu lösen Es ist schwierig, die Energieeffizienz der Wasserstoffproduktion zu verbessern, und der Effekt ist instabil.Gleichzeitig erfordert die Erfindung keine größeren Änderungen an der inneren Struktur der Elektrolysezelle der vorhandenen Ausrüstung zur Herstellung von elektrolytischem Wasser und Wasserstoff, und die Anordnung ist bequem und schnell und bietet ein großes Anwendungspotenzial.

  Anwendungsbereich

  Wird auf Elektrolysezellen, Wasserstoffabscheider, Sauerstoffabscheider, Wärmetauscher, Zirkulationsvorrichtungen, Kondensatoren, Gas-Flüssigkeitsabscheider und magnetische Energieniveauübergangsvorrichtungen angewendet.

• Eine Schaltungsstruktur zur Anpassung der überschüssigen Energierückspeisespannung von Elektrofahrzeugen

  03

  Technische Einführung

  Das Gebrauchsmuster betrifft eine Schaltungsstruktur zur Regelung der übermäßigen Energierückspeisespannung eines Elektrofahrzeugs, die eine Stromversorgungsschaltung, einen Komparator IC2, eine Triode Q1, eine Triode Q3, eine MOS-Röhre Q2 und eine Diode D1 umfasst;Die Anode der Diode D1 ist mit dem Pluspol des Batteriesatzes BT verbunden, die Kathode der Diode D1 ist mit dem Pluspol des Motorantriebsreglers verbunden und der Minuspol des Batteriesatzes BT ist mit dem Minuspol des Motorantriebsreglers verbunden ;Die U-Phase, V-Phase und W-Phase des Motors werden jeweils mit den entsprechenden Anschlüssen des Motorantriebscontrollers verbunden.Das Gerät kann als zusätzliches Funktionsmodul verwendet werden, das in bestehende Elektrofahrzeuge eingebaut werden kann, um die Lebensdauer des Batteriepakets BT und des Antriebsreglers zu erhöhen und die Sicherheit des Batteriepakets BT und des Antriebsreglers zu gewährleisten.

  Anwendungsbereich

  Wird auf Elektrofahrzeuge angewendet.