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YEAPHI Servomotor mit Antrieb 1 kW/1,2 kW 48 V 72 V 3600–3800 U/min, Antriebsstrang inklusive Antriebsmotor, Getriebe und Bremse für Nullwendekreismäher und LV-Traktoren

    • Der YEAPHI 1-kW/1,2-kW-Antriebsstrang (48 V/72 V, 3600–3800 U/min) ist ein dreiphasiger, sinusförmiger, bidirektionaler, bürstenloser Servomotor, bestehend aus Antriebsmotor, Getriebe und Bremse. Er zeichnet sich durch hohe Effizienz, geringen Energieverbrauch, niedrige Geräuschentwicklung, lange Lebensdauer, hohe Zuverlässigkeit, Servosteuerung und stufenlose Frequenzregelung (erreicht sehr hohe Drehzahlen) aus.
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Wir bieten Ihnen

  • Kostenlose, individuelle Entwicklung.

  • Professioneller Service – YEAPHI

    verfügt über 3 Forschungs- und Entwicklungszentren, die technische Herausforderungen der Kunden lösen.

  • Ausgezeichnete Kostenkontrolle

    basiert auf einem hohen Anteil an Eigenfertigung.

  • Vollständige Einhaltung

    gemäß IATF16949-Standards.

  • Über 5 Jahre Erfahrung

    in einem elektrischen Rasenmäherfahrzeug, das in Zusammenarbeit mit RYOBI und Greenworks entwickelt wurde.

  • Produktkatalog

    ● 800W-5KW Klingensteuerung.
    ● 800W-5KW Flügelmotor.
    ● 800W-5KW Antriebsregler.
    ● 800W-5KW Antriebsmotor.
    ● 1-1,2-kW-Antriebsstrang inklusive Antriebsmotor, Getriebe und Bremse.
    ● Winkelsensor.

Produktmerkmale

  • 01

    Merkmale

      • 1) Erhöhte Leistung des Aufsitzrasenmähers, verbesserte Funktionalität des Antriebsmotors.
        • ►Programmierbare Isolationsüberwachung und Fehlererkennung.
        • ►Mit Rotorpositionsdetektor kann die Frequenz automatisch entsprechend der Spannungsänderung geregelt werden.
      • 2) Stabile Leistung.
  • 02

    Elektrische Parameter

      • 1. Leistung: 1 kW/1,2 kW.
      • 2. Spannung: 48V/72V.
      • 3. Getriebeübersetzung: 28:1.
      • 4. Drehmoment: 2,52 Nm
      • 5.Maximales Drehmoment: 220 Nm.
      • 6. Nenndrehzahl: 3600-4600 U/min.
      • 7. Arbeitsmethode: S2.
      • 8. IP-Level: IP65.
      • 9. Isolationsniveau: H.
      • 10. Rotation: Der Motor rotiert in beide Richtungen.
      • 11. Leckstrom: Bei angelegter Wechselspannung zwischen Wicklung und Eisenkern 1,8±0,1KV/3S, Leckstrom ≤3mA.
  • 03

    Vorteile

      • Die Frequenz kann automatisch geregelt werden: Der bürstenlose Gleichstrommotor verfügt über einen Rotorpositionssensor und ein weiteres Gerät zur Erfassung des Rotorpositionssignals. Dieses Signal steuert die Phasenänderungszeit des Frequenzumrichters. Die Frequenz wird entsprechend der variablen Spannung automatisch geregelt.
      • Der Antriebsstrang umfasst den Fahrmotor, das Getriebe und die Bremsen, was die Installationszeit verkürzt und die Arbeitseffizienz steigert.
      • Die Antriebseinheit ist kleiner, leichter, effizienter und kompakter als ein einzelner Antriebsmotor.
      • Zuverlässiger Betrieb und hohe dynamische Leistungsfähigkeit.
  • 04

    Anwendung

      • Nullwendekreismäher.
      • LV-Traktor.

Spezifikationen

Leistung Stromspannung Getriebeübersetzung Drehmoment Maximales Drehmoment
1 kW/1,2 kW 48 V/72 V 1,167361111 2,52 Nm 220 Nm

Produktvorteile

1. Der Motor dreht sich in beide Richtungen.
2. Isolationsniveau: H.
3. Leckstrom: Angelegte Wechselspannung zwischen Wicklung und Eisenkern 1,8±0,1KV/3S, Leckstrom ≤3mA.

 

 

  • pro_service

    Elektrische Parameter

    1. Leistung: 1 kW/1,2 kW.
    2. Spannung: 48V/72V.
    3. Getriebeübersetzung: 28:1.
    4. Drehmoment: 2,52 Nm
    5.Maximales Drehmoment: 220 Nm.
    6. Nenndrehzahl: 3600-4600 U/min.
    7. Arbeitsmethode: S2.
    8. IP-Level: IP65.
    9. Isolationsniveau: H.
    10. Rotation: Der Motor rotiert in beide Richtungen.
    11. Leckstrom: Bei angelegter Wechselspannung zwischen Wicklung und Eisenkern 1,8±0,1KV/3S, Leckstrom ≤3mA.

  • pro_service

    Vorteile

    ►Frequenzregelung: Der bürstenlose Gleichstrommotor verfügt über einen Rotorpositionssensor und ein weiteres Gerät zur Erfassung des Rotorpositionssignals. Dieses Signal steuert die Phasenänderungszeit des Frequenzumrichters. Die Frequenz wird automatisch entsprechend der variablen Spannung geregelt.
    ►Der Antriebsstrang umfasst den Fahrmotor, das Getriebe und die Bremsen, was die Installationszeit verkürzt und die Arbeitseffizienz steigert.
    ►Die Antriebseinheit ist kleiner, leichter, effizienter und kompakter als ein einzelner Antriebsmotor.
    ►Zuverlässiger Betrieb und hohe dynamische Leistungsfähigkeit.

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