Die Vibration vonPermanentmagnet-SynchronmotorenDie Geräusche entstehen hauptsächlich durch drei Faktoren: aerodynamische Geräusche, mechanische Schwingungen und elektromagnetische Schwingungen. Aerodynamische Geräusche werden durch schnelle Luftdruckänderungen im Motorinneren und die Reibung zwischen Gas und Motorstruktur verursacht. Mechanische Schwingungen entstehen durch periodische elastische Verformungen der Lager, geometrische Defekte und Unwuchten der Rotorwelle. Elektromagnetische Schwingungen werden durch elektromagnetische Anregung hervorgerufen. Das Magnetfeld im Luftspalt wirkt auf den Statorkern und verursacht radiale Verformungen, die sich auf das Motorgehäuse übertragen und Geräusche abstrahlen. Obwohl die tangentiale Komponente des Magnetfelds im Luftspalt gering ist, kann sie zu Drehmomentwelligkeit und Motorschwingungen führen.Permanentmagnet-SynchronmotorenDie elektromagnetische Anregung ist die Hauptursache für Vibrationen.
In der ersten Entwurfsphase vonPermanentmagnet-SynchronmotorenDurch die Erstellung eines Schwingungsantwortmodells, die Analyse der Eigenschaften der elektromagnetischen Anregung und der dynamischen Eigenschaften der Struktur, die Vorhersage und Bewertung des Schwingungsgeräuschpegels und die Optimierung des Designs hinsichtlich der Schwingungen können Schwingungsgeräusche reduziert, die Motorleistung verbessert und der Entwicklungszyklus verkürzt werden.
Der aktuelle Forschungsfortschritt lässt sich in drei Aspekte zusammenfassen:
1. Forschung zur elektromagnetischen Erregung: Elektromagnetische Erregung ist die Hauptursache von Vibrationen und Gegenstand der Forschung seit vielen Jahren. Frühe Untersuchungen umfassten die Berechnung der Verteilung elektromagnetischer Kräfte in Motoren und die Herleitung analytischer Formeln für Radialkräfte. In den letzten Jahren finden Finite-Elemente-Simulationsmethoden und numerische Analysen breite Anwendung, und in- und ausländische Wissenschaftler untersuchen den Einfluss unterschiedlicher Polnutkonfigurationen auf das Rastmoment von Permanentmagnet-Synchronmotoren.
2. Untersuchung der modalen Struktureigenschaften: Die modalen Eigenschaften einer Struktur stehen in engem Zusammenhang mit ihrem Schwingungsverhalten. Insbesondere bei Resonanz tritt die Anregungsfrequenz nahe der Eigenfrequenz der Struktur auf. In- und ausländische Wissenschaftler haben die Struktureigenschaften von Motorstatorsystemen experimentell und mittels Simulationen untersucht und dabei Faktoren wie Materialeigenschaften, Elastizitätsmodul und Strukturparameter, die die Eigenfrequenzen beeinflussen, berücksichtigt.
3. Untersuchung des Schwingungsverhaltens unter elektromagnetischer Anregung: Das Schwingungsverhalten eines Motors wird durch die auf die Statorzähne wirkende elektromagnetische Anregung verursacht. Forscher analysierten die räumlich-zeitliche Verteilung der elektromagnetischen Kraft, belasteten die Statorstruktur des Motors mit elektromagnetischer Anregung und ermittelten das Schwingungsverhalten anhand numerischer Berechnungen und experimenteller Ergebnisse. Darüber hinaus untersuchten sie den Einfluss des Dämpfungskoeffizienten des Gehäusematerials auf das Schwingungsverhalten.
Veröffentlichungsdatum: 06.03.2024
