Unter der traditionellen 400-V-Architektur, PermanentmagnetMotorenneigen unter Bedingungen mit hohem Strom und hoher Geschwindigkeit zur Erwärmung und Entmagnetisierung, was es schwierig macht, die Gesamtmotorleistung zu verbessern. Dies bietet der 800-V-Architektur die Möglichkeit, bei gleicher Stromstärke eine höhere Motorleistung zu erreichen. Unter der 800-V-Architektur ist dieMotorsteht vor zwei Hauptanforderungen: Lagerkorrosionsschutz und verbesserte Isolationsleistung.
Technologieroutentrends:
Motorwicklungsprozessroute: Flachdraht. Ein Flachdrahtmotor bezieht sich auf aMotordas einen flachen kupferbeschichteten Wicklungsstator verwendet (insbesondere einen Permanentmagnet-Synchronmotor). Im Vergleich zu einem Runddrahtmotor bietet ein Flachdrahtmotor Vorteile wie geringe Größe, hohe Schlitzfüllrate, hohe Leistungsdichte, gute NVH-Leistung sowie eine bessere Wärmeleitfähigkeit und Wärmeableitungsleistung. Es kann das Leistungsstreben nach geringem Gewicht, hoher Leistungsdichte und anderen Leistungsanforderungen unter Hochspannungsplattformen besser erfüllen. Gleichzeitig kann es das Problem der Lagerkorrosion lindern, das durch den Zusammenbruch des Ölfilms und die Bildung von Wellenstrom verursacht wird Wellenspannung ist hoch.
1.Trend der Motorkühlungstechnik: Ölkühlung. Die Ölkühlung beseitigt die Nachteile der Wasserkühlungstechnologie, indem sie das Motorvolumen reduziert und die Leistung erhöht. Der Vorteil der Ölkühlung besteht darin, dass das Öl nicht leitende und nicht magnetische Eigenschaften hat, eine bessere Isolationsleistung aufweist und direkt mit den internen Komponenten des Motors in Kontakt kommen kann. Unter den gleichen Betriebsbedingungen kühlten sich die Innentemperaturen des Öls abMotorensind etwa 15 % niedriger als bei wassergekühlten GerätenMotorenDadurch kann der Motor die Wärme leichter ableiten.
Elektrische Steuerung: SiC-Alternativlösung mit Leistungsvorteilen
Verbessern Sie die Effizienz, reduzieren Sie den Stromverbrauch und reduzieren Sie die Lautstärke. Mit der Weiterentwicklung der 800-V-Hochspannungs-Arbeitsplattform für Batterien wurden höhere Anforderungen an Komponenten im Zusammenhang mit Elektroantrieb und elektronischer Steuerung gestellt.
Nach Angaben von Fodie Power bieten Siliziumkarbid-Geräte die folgenden Vorteile bei der Anwendung von Motorsteuerungsprodukten:
1. Es kann die Effizienz niedriger Lasten im elektronischen Steuersystem verbessern und die Reichweite des Fahrzeugs um 5–10 % erhöhen.
2. Erhöhen Sie die Leistungsdichte des Controllers von 18 kW/L auf 45 kW/L, was der Miniaturisierung förderlich ist;
3. Erhöhen Sie den Wirkungsgrad der effizienten Zone, die 85 % ausmacht, um 6 % und erhöhen Sie den Wirkungsgrad der Mittel- und Niedriglastzone um 10 %;
4. Das Volumen des Prototyps der elektronischen Steuerung aus Siliziumkarbid wird um 40 % reduziert, was die Raumnutzung effektiv verbessern und den Entwicklungstrend der Miniaturisierung unterstützen kann.
Berechnung des elektrischen Steuerraums: Die Marktgröße könnte 2,5 Milliarden Yuan erreichen.
Dreijährige CAGR189,9 %
Für die räumliche Berechnung des Motorcontrollers unter dem 800-V-Fahrzeugmodell gehen wir davon aus, dass:
1. Ein neues Energiefahrzeug unter einer Hochspannungsplattform ist mit einer Reihe von Motorsteuerungen oder einer elektrischen Antriebsbaugruppe ausgestattet;
2. Wert eines einzelnen Autos: Basierend auf den im Geschäftsbericht 2021 von Intel angekündigten Einnahmen/Verkäufen der entsprechenden Produkte beträgt der Wert 1141,29 Yuan/Set. In Anbetracht der Tatsache, dass die Popularisierung und Förderung von Siliziumkarbid-Geräten im Bereich elektronischer Steuerungsprodukte in Zukunft zu einer Steigerung des Stückwerts der Produkte führen wird, gehen wir davon aus, dass der Stückpreis im Jahr 2022 1145 Yuan/Set betragen und Jahr für Jahr steigen wird Jahr.
Nach unseren Berechnungen wird der inländische und globale Markt für elektrische Steuerungen auf der 800-V-Plattform im Jahr 2025 1,154 Milliarden Yuan bzw. 2,486 Milliarden Yuan betragen. Die CAGR für die Jahre 22–25 beträgt 172,02 % und 189,98 %.
Fahrzeugstromversorgung: SiC-Geräteanwendung, die die Entwicklung von 800 V unterstützt
Im Hinblick auf die Verbesserung der Produktleistung: Im Vergleich zu herkömmlichen Silizium-MOS-Röhren weisen Siliziumkarbid-MOS-Röhren hervorragende Eigenschaften wie einen niedrigen Leitungswiderstand, einen höheren Spannungswiderstand, gute Hochfrequenzeigenschaften, eine hohe Temperaturbeständigkeit und eine extrem kleine Sperrschichtkapazität auf. Im Vergleich zu Fahrzeugstromversorgungsprodukten (OBC), die mit Si-basierten Geräten ausgestattet sind, kann es die Schaltfrequenz erhöhen, das Volumen reduzieren, das Gewicht reduzieren, die Leistungsdichte verbessern und die Effizienz steigern. Beispielsweise hat sich die Schalthäufigkeit um das 4- bis 5-fache erhöht; Reduzieren Sie die Lautstärke um etwa das Zweifache; Gewicht um das Zweifache reduzieren; Die Leistungsdichte wurde von 2,1 auf 3,3 kW/L erhöht; Effizienzsteigerung um 3 %+.
Der Einsatz von SiC-Geräten kann dazu beitragen, dass Automobil-Stromversorgungsprodukte Trends wie hoher Leistungsdichte, hoher Umwandlungseffizienz und leichter Miniaturisierung gerecht werden und sich besser an die Anforderungen des Schnellladens und der Entwicklung von 800-V-Plattformen anpassen. Der Einsatz von SiC-Leistungsgeräten in DC/DC kann den Geräten auch eine hohe Spannungsfestigkeit, geringe Verluste und ein geringes Gewicht verleihen.
Im Hinblick auf die Schaffung von Marktwachstum: Um sich an die traditionelle 400-V-DC-Schnellladesäule anzupassen, müssen Fahrzeuge, die mit einer 800-V-Spannungsplattform ausgestattet sind, mit einem zusätzlichen DC/DC-Wandler ausgestattet sein, um 400 V auf 800 V für das DC-Schnellladen von Leistungsbatterien zu erhöhen. was die Nachfrage nach DC/DC-Geräten weiter erhöht. Gleichzeitig hat die Hochspannungsplattform auch die Modernisierung von Bordladegeräten vorangetrieben und neue Ergänzungen zu Hochspannungs-OBCs hervorgebracht.
Berechnung des Raumbedarfs für die Stromversorgung von Fahrzeugen: Über 3 Milliarden Yuan im Weltraum in 25 Jahren, was einer Verdoppelung der CAGR in 22–25 Jahren entspricht
Für die räumliche Berechnung des Fahrzeugstromversorgungsprodukts (DC/DC-Wandler und Fahrzeugladegerät OBC) unter dem 800-V-Fahrzeugmodell gehen wir davon aus, dass:
Ein New-Energy-Fahrzeug ist mit einer Reihe von DC/DC-Wandlern und einem On-Board-Ladegerät (OBC) oder einer Reihe von Produkten mit integrierter Bordstromversorgung ausgestattet;
Marktraum für Fahrzeugantriebsprodukte = Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie × Der individuelle Fahrzeugwert des entsprechenden Produkts;
Wert eines einzelnen Autos: Basierend auf dem Umsatz/Verkaufsvolumen des entsprechenden Produkts im Geschäftsbericht 2021 von Xinrui Technology. Darunter kostet der DC/DC-Wandler 1589,68 Yuan/Fahrzeug; Der Bord-OBC kostet 2029,32 Yuan/Fahrzeug.
Nach unseren Berechnungen wird der inländische und globale Markt für DC/DC-Wandler im Rahmen der 800-V-Plattform im Jahr 2025 1,588 Milliarden Yuan bzw. 3,422 Milliarden Yuan betragen, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 170,94 % bzw. 188,83 % von 2022 bis 2025; Der inländische und globale Markt für On-Board-Ladegeräte-OBC beträgt 2,027 Milliarden Yuan bzw. 4,369 Milliarden Yuan, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 170,94 % bzw. 188,83 % von 2022 bis 2025.
Relais: Volumenpreisanstieg aufgrund des Hochspannungstrends
Das Hochspannungs-Gleichstromrelais ist die Kernkomponente von Fahrzeugen mit neuer Energie, mit einer Einzelfahrzeugnutzung von 5-8. Das Hochspannungs-Gleichstromrelais ist ein Sicherheitsventil für New-Energy-Fahrzeuge, das während des Fahrzeugbetriebs in einen verbundenen Zustand wechselt und bei einem Fahrzeugausfall das Energiespeichersystem vom elektrischen System trennen kann. Derzeit müssen Fahrzeuge mit neuer Energie mit 5–8 Hochspannungs-Gleichstromrelais ausgestattet sein (einschließlich 1–2 Hauptrelais zum Notschalten des Hochspannungskreises bei Unfällen oder Stromkreisanomalien; 1 Vorladegerät zur gemeinsamen Nutzung). Stoßbelastung des Hauptrelais; 1-2 Schnellladegeräte zur Isolierung der Hochspannung bei plötzlichen Stromkreisstörungen; 1 Hochspannungs-Hilfsmaschinenrelais;
Berechnung des Relaisraums: 3 Milliarden Yuan im Weltraum innerhalb von 25 Jahren, wobei die jährliche Wachstumsrate in 22–25 Jahren das Zweifache übersteigt
Um den Platzbedarf des Relais beim 800-V-Fahrzeugmodell zu berechnen, gehen wir davon aus, dass:
Hochspannungsfahrzeuge mit neuer Energie müssen mit 5 bis 8 Relais ausgestattet sein. Daher wählen wir den Durchschnitt mit einem Einzelfahrzeugbedarf von 6.
2. Angesichts der Wertsteigerung von Gleichstromrelais pro Fahrzeug aufgrund der künftigen Förderung von Hochspannungsrelaisplattformen gehen wir im Jahr 2022 von einem Stückpreis von 200 Yuan pro Stück aus und erhöhen ihn von Jahr zu Jahr.
Nach unseren Berechnungen beträgt der Markt für Hochspannungs-Gleichstromrelais auf der 800-V-Plattform im Jahr 2025 fast 3 Milliarden Yuan, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 202,6 %.
Dünnschichtkondensatoren: die erste Wahl im Bereich der neuen Energien
Dünne Filme sind im Bereich der neuen Energien zur bevorzugten Alternative zur Elektrolyse geworden. Die Kernkomponente des elektronischen Steuerungssystems von New-Energy-Fahrzeugen ist der Wechselrichter. Wenn die Spannungsschwankung an der Sammelschiene den zulässigen Bereich überschreitet, führt dies zu Schäden am IGBT. Daher ist es notwendig, Kondensatoren zu verwenden, um die Ausgangsspannung des Gleichrichters zu glätten und zu filtern und Impulsströme mit hoher Amplitude zu absorbieren. Im Wechselrichterbereich sind in der Regel Kondensatoren mit hoher Stoßspannungsfestigkeit, hoher Sicherheit, langer Lebensdauer und hoher Temperaturbeständigkeit erforderlich. Dünnschichtkondensatoren können die oben genannten Anforderungen besser erfüllen und sind daher die erste Wahl im Bereich der neuen Energien.
Die Nutzung einzelner Fahrzeuge nimmt allmählich zu und die Nachfrage nach Dünnschichtkondensatoren wird viel höher sein als die Wachstumsrate der New-Energy-Fahrzeugindustrie. Die Nachfrage nach Hochspannungsplattformen für neue Energiefahrzeuge ist gestiegen, während High-End-Elektrofahrzeuge, die mit Hochspannungs-Schnellladung ausgestattet sind, im Allgemeinen mit 2–4 Dünnschichtkondensatoren ausgestattet sein müssen. Dünnschichtkondensatorprodukte werden einer größeren Nachfrage ausgesetzt sein als Fahrzeuge mit neuer Energie.
Nachfrage nach Dünnschichtkondensatoren: Hochspannungs-Schnellladung bringt neues Wachstum mit einem AGR von 189,2 % für 22–25 Jahre
Für die räumliche Berechnung von Dünnschichtkondensatoren im 800-V-Fahrzeugmodell gehen wir davon aus, dass:
1. Der Preis für Dünnschichtkondensatoren variiert je nach Fahrzeugmodell und Motorleistung. Je höher die Leistung, desto höher der Wert und desto höher der Preis. Unter der Annahme eines Durchschnittspreises von 300 Yuan;
2. Der Bedarf an New-Energy-Fahrzeugen mit Hochdruck-Schnellladung beträgt 2-4 Einheiten pro Einheit, und wir gehen von einem durchschnittlichen Bedarf von 3 Einheiten pro Einheit aus.
Nach unserer Berechnung beläuft sich der durch das 800-V-Schnelllademodell im Jahr 2025 geschaffene Platzbedarf für Folienkondensatoren auf 1,937 Milliarden Yuan, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 189,2 %.
Hochspannungssteckverbinder: Verbesserung der Nutzung und Leistung
Hochspannungsanschlüsse sind wie Blutgefäße im menschlichen Körper. Ihre Funktion besteht darin, kontinuierlich Energie vom Batteriesystem an verschiedene Systeme zu übertragen.
Was die Dosierung angeht. Derzeit basiert die gesamte Fahrzeugsystemarchitektur noch überwiegend auf 400V. Um den Bedarf an 800-V-Schnellladung zu decken, ist der DC/DC-Spannungswandler von 800 V auf 400 V erforderlich, wodurch die Anzahl der Anschlüsse erhöht wird. Daher wird der Hochspannungsstecker ASP von Fahrzeugen mit neuer Energie unter der 800-V-Architektur erheblich verbessert. Wir schätzen, dass der Wert eines einzelnen Autos etwa 3.000 Yuan beträgt (herkömmliche Fahrzeuge mit Kraftstoffantrieb haben einen Wert von etwa 1.000 Yuan).
Was die Technik angeht. Zu den Anforderungen an Steckverbinder in Hochspannungssystemen gehören:
1. Hochspannungs- und Hochstromleistung besitzen;
2. Implementieren Sie Schutzfunktionen auf hohem Niveau unter verschiedenen Arbeitsbedingungen.
Besitzen eine gute elektromagnetische Abschirmleistung. Um die Leistungsanforderungen des 800-V-Trends zu erfüllen, ist daher die technologische Weiterentwicklung von Hochspannungssteckverbindern unumgänglich.
Sicherungen: Erhöhte Durchdringungsrate neuer Sicherungen
Sicherungen sind die „Sicherungen“ von Fahrzeugen mit neuer Energie. Eine Sicherung ist ein elektrisches Gerät, das, wenn der Strom im System den Nennwert überschreitet, durch die erzeugte Wärme die Schmelze zum Schmelzen bringt und so den Stromkreis trennt.
Die Durchdringungsrate neuer Sicherungen hat zugenommen. Die Erregersicherung wird durch ein elektrisches Signal ausgelöst, um das Erregergerät zu aktivieren und so die gespeicherte Energie freizugeben. Durch mechanische Kraft wird schnell eine Unterbrechung erzeugt und die Lichtbogenlöschung eines großen Fehlerstroms abgeschlossen, wodurch der Strom abgeschaltet und eine Schutzwirkung erzielt wird. Im Vergleich zu herkömmlichen Sicherungen zeichnet sich der Erregerkondensator durch geringe Größe, geringen Stromverbrauch, hohe Strombelastbarkeit, Widerstandsfähigkeit gegen große Stromstöße, schnelle Wirkung und steuerbare Schutzzeiten aus, wodurch er besser für Hochspannungssysteme geeignet ist. Mit dem Trend der 800-V-Architektur wird die Marktdurchdringung von Anreizsicherungen rasch zunehmen, und es wird erwartet, dass der Wert eines einzelnen Fahrzeugs 250 Yuan erreichen wird.
Platzberechnung für Sicherungen und Hochspannungssteckverbinder: CAGR=189,2 % von 22 bis 25 Jahren
Für die räumliche Berechnung von Sicherungen und Hochvoltsteckverbindern im 800V-Fahrzeugmodell gehen wir davon aus, dass:
1. Der Einzelfahrzeugwert von Hochspannungssteckverbindern beträgt etwa 3000 Yuan/Fahrzeug;
2. Der Einzelfahrzeugwert der Sicherung beträgt etwa 250 Yuan/Fahrzeug;
Nach unseren Berechnungen beträgt der Markt für Hochspannungssteckverbinder und -sicherungen, der durch das 800-V-Schnelllademodell im Jahr 2025 entsteht, 6,458 Milliarden Yuan bzw. 538 Millionen Yuan, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 189,2 %.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10.11.2023
